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“都四”山地轨道项目紫荆隧道工程全力冲刺迎来“开门红”

  都江堰至四姑娘山山地轨道交通项目,是全国首个山地轨道交通项目,也是四川省重点打造的轨道交通旅游观光试点扶贫工程。该项目的施工建设一直备受社会各界关注。为进一步了解工程建设情况,1月25日,汶川县融媒体中心“新春走基层”报道组走进该项目控制性工程——紫荆隧道施工现场,了解工程施工建设进展情况。


“都四”山地轨道项目紫荆隧道工程全力冲刺迎来“开门红”(图1)

  迎着飞舞的雪花,走进由蜀道集团投资,中铁五局承建的“都四”山地轨道交通4标段控制性工程——紫荆隧道出口施工现场,隧道口上方,红色的“紫荆隧道”几个大字格外显眼,出口处,连接隧道的一个个“树垭”造型的桥墩已经高高矗立。在中铁五局施工负责人的带领下,记者沿着施工斜井,朝隧道内一路前行,隧道已经完成主体工程建设,施工人员正在对刚刚贯通的隧道内剩余的土石块进行清理,据施工方负责人介绍,该段斜井至出口方向,在施工中采用双向掘进的方式进行,于1月15日成功贯通,为下一隧道全面贯通奠定了坚实基础。同时也为下一步轨道铺设、水电设施安装提供了更加充裕的施工时间。

  中铁五局集团有限公司“都四”山地轨道交通4标段项目副经理夏平说:“紫荆隧道全长10.4公里,分进口、斜井、出口三个工区进行施工,现主体工程已完成70%,1月15日,出口至斜井区间实现安全顺利贯通。自进场以来,我们克服了岩爆、软岩变形等地质问题,项目部通过加强施工组织、运用科技创新等手段,紧扣‘品质都四、智慧都四、绿色都四’建设目标,全力做好项目施工各项工作,为全国第一条山地轨道交通尽早通车而全力冲刺?!?/span>


“都四”山地轨道项目紫荆隧道工程全力冲刺迎来“开门红”(图2)

  由中铁五局承建的紫荆隧道全长10.4公里,由进口、斜井、出口三个工区进行施工建设,其中进口主要采用超重大型TBM设备进行挖掘,出口暗挖工区采用横洞连接,双向推进方式进行掘进。值得一提的是,暗挖工区全长4.14公里,是本项目的关键线路,具有安全风险高,质量要求严,地质变化复杂的特点,施工风险极大,技术要求极高。此外,隧道所在位置属于卧龙国家级自然?;で?,施工“环水?!币蠹?。自项目启动以来,全体参建员工按照“高效、环保、绿色、创优”的建设目标,结合都四项目特点积极开展“三勇”党建主题实践活动,在组织管理上精心策划,从细节入手,反复对隧道周边环境、地层地质、施工风险等进行全面排查分析,聚焦产值目标优化施工组织,建立保障“物资链”,为项目施工稳步推进奠定了基础。

  据悉,在现场施工中该项目坚持样板先行,坚持针对每道工序进行技术交底、安全交底,严格控制每个过程,并充分科技引领,积极探索四新技术,及时总结成果,目前项目申报成功1项工法,3个专利和1个QC成果,提升了施工效率,确保了安全生产,顺利实现了隧道区间贯通。



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